| 路線概要 | 相馬福島道路は、常磐自動車道と東北縦貫自動車道を結ぶ約45kmの高規格幹線道路（自動車専用道路）であり、東日本大震災からの早期復興を図るリーディングプロジェクトとして位置づけられています。本道路が復興支援道路として緊急整備が実施されることにより、被災地と内陸部の連携が強化され、被災地の復興を支援することから、早期完成を目指して進められています。 | |
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| 構造規格 | 道路種級／１種３級 車 線 数／２車線 設計速度／80km/h |
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| 工事概要 | ■工 事 名：国道115号 霊山道路トンネル工事 ■工事場所：福島県伊達市霊山町石田地内 ■工 期：平成25年2月13日～平成28年5月31日（39ヶ月） ■発 注 者：国土交通省 東北地方整備局 ■施 工 者：飛島建設株式会社 ■工事の主な内容： 七ッ窪（ななつくぼ）トンネル／延長L=1,404m（トンネル掘削、覆工コンクリート、坑門工、附帯工） 宝直（ほうじき）トンネル／延長L=161m（覆工コンクリート、坑門工、附帯工） 金弁蔵（こんべんぞう）トンネル／延長L=626m（トンネル掘削、覆工コンクリート、坑門工、附帯工） ■トンネルの施工方法： トンネル掘削方式／発破によるＮＡＴＭ工法 トンネル掘削工法／D；上半先進ベンチカット工法、B・C；補助ベンチ付全断面掘削工法 七ツ窪トンネル；下り勾配4.0%、金弁蔵トンネル；上り勾配3.6% |
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