平成27年度酒田港北港地区泊地（-13ｍ）浚渫工事

この工事は、酒田港北港地区内の宮海泊地において、大型船舶の入出港が安全に行えるように、
計画水深-13mを確保するために浚渫（しゅんせつ）工、土捨（どすて）工を施工するものです。

　浚渫工事完了後は、大型船舶の入出港が安全に行えるようになります。

また、浚渫した土砂は、港湾用地の埋めたて材料等に有効利用されます。

[主要工種・数量]
浚渫工：　(ポンプ浚渫)	74,419	ｍ²
	99,041	ｍ³
土捨工：　零号設置・管理・撤去	１	式
排砂管設置・管理・撤去	１	式
仮　設工：　舗装版撤去・復旧	１	式
灯浮標撤去・復旧	１	式

工事名：	酒田港北港地区泊地(-13m)浚渫工事
工　　期　：	平成２７年９月８日～平成２７年１２月１８日
施工場所：	山形県酒田市　酒田港港内
発注者：	国土交通省東北地方整備局　酒田港湾事務所
施工者：	（株）本間組東北支店

準備工	準備工では、発注者、協力業者、港湾関係各社との打合せを行い、工事が安全にかつスムーズに行えるように、様々な計画を行います。
測量排砂管準備	浚渫作業の前には、現在の海底深さの確認のため、測量をしたり、浚渫船で吸い込んだ土砂を通す排砂管を組み立てたりします。
浚渫	メインの浚渫作業です。　海底を必要な深さまで、ガリガリと削りつつ、掃除機のように吸い込みながら掘り進みます。直接見ることのできない水の中の作業ですが、ポンプ浚渫船についている、カーナビゲーションでおなじみのGPSや、レッドと呼ばれる測量道具を駆使して、目標とする深さまで慎重に掘り下げます。
浚渫	掘った土砂は、排砂管と呼ばれるパイプを約3km通り抜けて、埋め立て地に運ばれます。　運ばれた土砂は、そのまま、埋め立て地の埋めたて材料として有効利用されます。
確認測量	掘り終わったら、再び測量を行い、計画深さまで確実に掘られているかを確認します。　異常がなければ、後かたづけに入ります。
排砂管片付け	組み立てた排砂管を解体し、運び出します。
工事完了	工事完了です。